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  中新社汕头7月5日电 (李怡青 张燕)汕头大学5日在广东汕头举行2020届毕业典礼,受疫情影响,采取线上线下相结合模式。中国工程院院士李兰娟作为主礼嘉宾,在毕业典礼上作题为《选择,在人生的每一个路口》的致辞。

  李兰娟通过视频,“云端”寄语年轻人,希望他们“严谨求实、开拓创新、勇攀高峰、造福人类。”

  李兰娟说,疫情发生以来,无数医务人员、科研人员、解放军战士、公安干警、社区工作者,明知有感染的风险,但仍逆风而上。

  在这个时代,一定要树立“人类命运共同体”的认知。她说,为他人谋福祉,是每个人应有的使命与责任。不管是在生活中还是事业上,大到时代局势,小到他人情绪,有很多的外部变化和环境因素,是人们无法选择的。人们可以选择的,是自己应对的方法,去选择在每一个人生路口,要做出怎样的决定,以及如何勇敢地前行。

  李兰娟院士是中国著名的传染病学家,她与汕头大学有着深厚的缘分,由她带领的科研项目“以防控人感染H7N9禽流感为代表的新发传染病防治体系重大创新和技术突破”,获得了2017年的国家科学技术进步奖特等奖。作为这项科研团队中的一员,汕头大学发挥了重要的作用。

  汕头大学2020届共有博士、硕士、本科等各类毕业生3100多人,其中博士25人、硕士772人。汕头大学是目前全球唯一一所由私人基金会——李嘉诚基金会持续资助的公立大学。汕头大学的建设与发展一直得到李嘉诚及李嘉诚基金会的资助,支持款超过100亿港元。(完)

【编辑:王祎】

  新浪科技讯 7月4日上午消息,据特斯拉中国官网显示,公司已经在中国开放了电动皮卡Cybertruck的预订,订金为1000元人民币。

  特斯拉共提供三款CyberTruck,分别是单电机后轮驱动、双电机全轮驱动和三电机全轮驱动型号。

  据了解,特斯拉于去年10月发布了电动皮卡Cybertruck,售价从3.99万-6.99万美元不等。Wedbush证券分析师6月份曾预计,Cybertruck的预定量已经超过65万辆。

  此前,特斯拉表示,它将提供三种不同的Cybertruck。最便宜的版本是单发动机和后轮驱动的,售价为39900美元,拖曳能力为7500磅,续航里程超过250英里。中间版本将是双发动机全轮驱动,拖曳能力超过1万磅,充电一次可以行驶300多英里。双动力AWD的售价为49,900美元。

  第三版将配备三个电动马达和全轮驱动,拖曳能力为1.4万磅,电池续航里程超过500英里。这款名为“tri motor”的汽车售价为69,900美元。

  原标题:半年发7次超短融资券?5G龙头中兴通讯“断供”后遗症显现

  来源:投资时报

  观察中兴通讯近五年经营业绩可以发现,其扣非后归母净利润呈下滑态势,销售毛利率持续在10%上下徘徊。2019年,该公司归母净利润实现51.48亿元,有所回温,但实际扣非后归母净利润仅4.85亿元,非经常损益仍较高

  《投资时报》研究员 王彦强

  自2018年“断供”危机以后,中兴通讯股份有限公司(下称中兴通讯,000063.SZ)经营情况暂告安全,不过后遗症却不小。

  据了解,中兴通讯合计支付所谓和解款项达22.9亿美元(约合人民币161.8亿元),这一额度相当于中兴通讯上市23年来净利润总额的73.38%。

  而观察中兴通讯近5年经营业绩,其扣非后归母净利润呈下滑态势,销售毛利率持续在10%以下徘徊。2019年,该公司的归母净利润实现51.48亿元,看似有所回温,但实际上扣非后归母净利润仅4.85亿元。

  而在46.63亿元非经常损益中,其主要来自于退税、出售资产、投资收益以及营业外收入。

  2020年一季度,中兴通讯营收和归母净利润双双下滑,其经营现金流净额仅为3.72亿元,同比下滑70.48%。

  经营方面的困境或使得中心通讯不得不在融资端广开渠道。《投资时报》研究员观察到,2020年上半年,中兴通讯已连发七期超短期融资券,合计募集资金80亿元,将用来偿还公司银行融资以及补充营运资金。

  在刚刚过去的6月,中兴通讯曾在深交所互动易上表示,公司具备芯片设计和开发能力,7nm芯片规模量产,5nm芯片正在技术导入。随即,引得股价大涨。但三天后,又在其官微上表示,在芯片设计领域,中兴通讯专注于通信芯片的设计,并不具备芯片生产制造能力。

  就在此次波澜过去后两天,中兴通讯公告称,大股东中兴新通讯有限公司(下称中兴新)于当日通过大宗交易方式共计减持公司2036.68万股A股,减持金额约8.33亿元。

  经营情况可圈可点

  中兴通讯是全球领先的综合性通信设备制造商,业务涵盖运营商网络业务、政企业务、消费者业务三个板块。

  据Wind数据显示,2015年—2019年,中兴通讯分别实现营业收入1001.86亿元、1012.33亿元、1088.15亿元、855.13亿元和907.37亿元,同比增长22.97%、1.04%、7.49%、-21.41%和6.11%;归母净利润分别实现32.08亿元、-23.57亿元、45.68亿元、-69.84亿元和51.48亿元,同比增长21.81%、-173.49%、293.78%、-252.88%和173.71%。

  中兴通讯近五年营收及增长率情况(亿元)

  数据来源:Wind

  中兴通讯近五年归母净利润及增长率情况(亿元)

  数据来源:Wind

  同期,其扣非后归母净利润实现25.78亿元、21.31亿元、9.03亿元、-33.95亿元和4.85亿元,同比增长24.42%、-17.34%、-57.60%、-475.86%和114.27%。

  中兴通讯近五年扣非后归母净利润情况(亿元)

  数据来源:Wind

  从以上数据来看,中兴通讯营收在2017年以后跌破千亿,归母净利润五年中有两年亏损,而更能反应公司实际经营情况的扣非后归母净利润,则呈现下滑态势,其中2018年由于情况特殊,亏损较大。

  以2019年具体经营来看,中兴通讯实现营收907.37亿元,同比增长6.11%。其中,运营商网络实现营收665.84亿元,同比增长16.66%,占总营收73.38%;消费者业务实现营收149.97亿元,同比下滑21.93%,占总营收的16.53%;政企业务实现营收91.55亿元,同比下滑0.7%,占总营收10.09%。

  就以上数据来看,运营商网络业务占营收的比重最大,实现正增长,而其余的消费者业务和政企业务均有所下滑。

  从归母净利润来看,2019年中兴通讯实现51.48亿元,其中非经常损益达46.63亿元,而在非经常损益中,营业外收入及其他收益达33.6亿元。

  同时,《投资时报》研究员留意到,2019年中兴通讯收到退税返还为44.09亿元,虽然较上一年有所下滑,但仍占其当期归母净利润的85.64%。

  另外,值得注意的是,2019年中兴通讯负债合计为1032.48亿元(历史新高),同比增长7.11%,高于其当期6.11%的营收增速。业内人士表示,长期得到“照顾”的中兴通讯或内生性增长略显不足。

  2020年第一季度,在新冠肺炎疫情影响下,中兴通讯实现营收214.84亿元,同比下滑3.23%;实现归母净利润7.80亿元,同比下滑9.58%;扣非后归母净利润仅为1.60亿元。

  同期,其存货为276.20亿元,应收账款为187.87亿元,而短期借款为190.90亿元。

  在此情形下,《投资时报》研究员注意到,2020年上半年,中兴通讯连发七次短期融资券,合计募集资金80亿元。其中,有20亿元在8月份到期,60亿元在12月份到期,主要用来偿还银行融资以及补充营运资金。

  两个月内两次减持

  尽管业绩增长波动较大,但市场对中兴通讯的关注度丝毫没有减弱,任何一点信息的释放及解读都会对公司造成影响。

  6月17日,中兴通讯在回答投资者提问时表示,公司具备芯片设计和开发能力,7nm芯片规模量产,已在全球5G规模部署中实现商用,5nm芯片正在技术导入。

  深交所互动易投资者问答

  资料来源:深交所互动易官网

  随即,中兴通讯股价从6月18日开盘价39.80元/股,最高上涨到6月19日的44.19元/股,两个交易日最高累计涨幅11.03%。而港股中兴通讯在6月18日更是大涨21.98%。

  当不少投资者为中兴通讯喊出“不愧为5G主设备龙头”“中兴翻身了”等好时声时,6月20日,中兴通讯又在其官微上发布了澄清声明,表示“在芯片设计领域,中兴通讯专注于通信芯片的设计,并不具备芯片生产制造能力。在芯片的生产和制造方面,依托全球的合作伙伴进行分工生产”。

  中兴通讯澄清声明

  资料来源:中兴通讯官微

  而两天后的6月22日,中兴通讯公告称,大股东中兴新通讯有限公司于当日通过大宗交易方式共计减持公司2036.68万股A股,交易均价39.44元/股,合计套现约8.33亿元。这已经是中兴新继4月初套现18亿元之后,短短两个多月内第二次套现。

  中兴通讯近五个月股价走势(元/股)

  数据来源:Wind

  截至2020年7月2日,中兴通讯报收于40.50元/股,较52周高点下挫28.57%。

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  原标题:美方将华为和中兴列为“国家安全威胁” 外交部:此举是美方对自己标榜的市场经济原则的否定

  据外媒报道,美国联邦通信委员会当地时间6月30日正式裁定,将中国华为和中兴通讯列为“美国国家安全威胁”,禁止电信运营商使用政府资金向这两家中企进行采购。

  对此,中国外交部发言人赵立坚在1日举行的外交部例行记者会上表示,中方已经多次就此事表明立场,美方惯于在拿不出任何证据的情况下,以莫须有的罪名,滥用国家力量打压特定国家和特定企业。美方这种经济霸凌行径是公然对美方自己一贯标榜的市场经济原则的否定。

  赵立坚称,禁止美国运营商购买华为和中兴设备,并不能真正改善美国网络安全的状况,反而会为美国农村和欠发达地区的网络服务产生严重的影响。美方有关机构对此十分清楚。

  赵立坚表示,我们再次敦促美方停止泛化国家安全概念,停止对中国的蓄意抹黑,停止对中国特定企业的无理打压,为中国企业在美国正常经营提供公平公正非歧视的环境。(总台央视记者 申杨 杨弘杨)

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责任编辑:霍琦

  原标题:亚马逊12亿美元收购自动驾驶公司,马斯克:贝索斯是模仿者

  亚马逊已经达成收购自动驾驶汽车公司Zoox的协议,两家公司6月26日共同宣布了这一消息。但消息刚一宣布,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克便发推表示了不满。

  据报道,Zoox创立于2014年,赶上了自动驾驶和网约车的风口飞速发展,上一轮融资中的估值为32亿美元,但公司最近一直在努力筹集资金。

  知情人士透露,亚马逊对Zoox的收购价格略高于12亿美元。Zoox的计划是继续研发其自动驾驶机器人出租车,亚马逊向Zoox投资后,可以部署这些汽车。

  值得一提的是,这一并购消息宣布几小时后,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克便在推特上发文称,亚马逊创始人杰夫·贝索斯是“模仿者(Copy Cat)”。

  这是两位竞争对手之间最新的隔空喊话,马斯克和贝索斯一直在未来交通领域竞争,包括无人驾驶汽车和太空火箭。6月初,马斯克还在推特上呼吁拆分亚马逊,称“垄断是错误的”。

  亚马逊对自动驾驶汽车表现出了兴趣,部分是为了让自己公司的物流更加便捷。此前亚马逊参与的相关交易包括参与了两家正在研发自动驾驶的公司Aurora Innovation Inc和Rivian Automotive LLC的融资。

  这一交易使亚马逊跻身旗下拥有自动驾驶汽车的巨头公司行列。2016年,通用汽车斥资超10亿美元收购了自动驾驶公司Cruise Automation;网约车公司Uber话费6.8亿美元并购了一家自动驾驶初创公司;Alphabet正在通过其子公司Waymo开发自动驾驶汽车,Waymo最初是谷歌旗下的一个部门。

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责任编辑:李园

  原标题:日媒:克服新冠肺炎疫情影响,中国船企逆势上升

  日本《日经亚洲评论》6月28日文章,原题:中国国有造船企业克服了新冠疫情导致的衰退  尽管全球航运市场因新冠肺炎大流行而遭受重创,但中国国有造船厂却仍然很忙碌。

  就订单数而言,中国最大的造船企业中国船舶工业集团公司(简称“中船集团”)是今年第一季度的全球领导者,获得了31艘船舶订单。中船集团击败了强大的竞争对手韩国造船与海洋工程公司,后者的子公司包括现代重工。按年度计算,现代重工在2019年仍然是世界头号造船企业。

  中国和韩国造船企业之间的竞争很可能加剧。根据中国媒体报道,中船集团在今年1月到3月间获得了建造31艘船的订单,总价值达94亿元。根据英国市场研究公司埃信华迈(IHS Markit)的数据,中国造船企业在今年一季度获得订单的总吨位大约为400万吨,与一年前大致持平。与之形成鲜明对比的是,日本和韩国造船厂的同期数据却是重挫超过50%。

  此外,中船集团在4月份获得了为卡塔尔石油公司建造液化天然气运输船的订单,价值超过200亿元。这是中国船企迄今承接的金额最大的出口订单。

  到目前为止,中国船企(主要)在价格上进行竞争,造价比日本竞争对手低大约10%到15%。但是业内人士指出,中国在技术上正变得更加先进,这会帮助他们赢得海外业务。(作者渡边伸{音},陈一译)

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责任编辑:张玫